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Entendemos el coche de trabajo
Una furgoneta o un todocamino que entra a diario en fincas no se revisa igual que un turismo de ciudad. Miramos bajos, transmisiones y enganche de remolque como parte de la revisión.
24 km
Friol · tierra de leche y queso
El coche que va de la explotación a la cooperativa también necesita taller
Más de trescientos lugares repartidos en una treintena de parroquias, pistas de tierra y remolque enganchado. En Friol el coche es una herramienta de trabajo, y se desgasta como tal.
25
minutos hasta el taller
10
parroquias y barrios
0 €
por consultar precio
Ruta hasta el taller
Si sales de Friol
Cuenta con unos 25-30 min al volante; con niebla cerrada o helada, algo más.
- LU-232, la carretera de Friol a Lugo
- Carreteras parroquiales desde Miraz, Narla o Anafreita hasta la LU-232
Dónde recogemos en Friol
10 núcleos incluidos
Del núcleo principal a las parroquias y polígonos de Friol: si llega el coche, llegamos nosotros.
Friol (vila) Narla Miraz Anafreita Anxeriz Bra Carballo Carlín Guldriz Ousá
El coche típico de Friol
Qué kilómetros hacen los coches de Friol
Friol es un municipio muy extenso, con más de trescientas entidades de población en una treintena de parroquias. Su economía se apoya en la ganadería de leche y es conocido por la feria del queso de Friol y el pan de Ousá, que se celebra en marzo. La población lleva años bajando y envejeciendo, y en casi cada casa hay un vehículo que hace de todo: pista, carretera y remolque.
Motivos concretos
Por qué compensa el viaje desde Friol
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Fuelles de palier en cada elevación
Un guardapolvos roto por una piedra o una zarza deja entrar barro en la junta homocinética. Cambiar el fuelle a tiempo cuesta una fracción de lo que cuesta la junta.
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Embrague de coche que arrastra peso
El remolque cargado y los arranques en rampa de tierra aceleran el desgaste. Comprobamos el punto de patinamiento antes de desmontar y te damos opciones de kit.
04
Una sola visita para varias cosas
Si vienes desde lejos, agrupamos en una misma cita el mantenimiento, la revisión de bajos y lo que haya pendiente, para que no tengas que volver a la semana siguiente.
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Te decimos lo que no hacemos
Trabajamos turismos, todocaminos y comerciales ligeros. Si lo que necesitas es para un tractor o maquinaria agrícola, te lo decimos de entrada y no te hacemos perder el viaje.
Lo que más se pide
Reparaciones frecuentes para Friol
Seleccionados según el tipo de coche y de carretera que predomina en Friol.
Palier y junta homocinética
Si al girar del todo oyes un traqueteo metálico en una rueda delantera, casi seguro que viene de la transmisión. Primero vemos si llega con un fuelle o si la junta ya está tocada.
Precio y plazo de palier y junta homocinética Amortiguadores
Curvas enlazadas, baches de pista y firme bacheado tras el invierno gastan la suspensión sin que lo notes. Comprobamos, cambiamos por eje y alineamos.
Precio y plazo de amortiguadores
Embrague
Diagnóstico antes de desmontar, precio cerrado y kit de primer equipo. Medimos el volante bimasa y te enseñamos el resultado para que decidas si se cambia a la vez.
Precio y plazo de embrague
Pérdida de aceite
Una gota en el suelo no dice de dónde sale. Puede ser la tapa de balancines, el cárter o un retén, y el precio cambia mucho de una a otra. Por eso primero buscamos la fuga.
Precio y plazo de pérdida de aceitePara nuestros clientes
Mismas condiciones si vienes desde Friol
Tres servicios que ponemos a tu disposición cuando los necesitas. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones de cada uno.
Financiación hasta 12 meses
Paga la reparación en 3 cuotas sin intereses o hasta 12 meses con cuota baja. Aprobación rápida con DNI y tarjeta.
Ver opciones de financiaciónCoche de sustitución
Si tu reparación se alarga y necesitas moverte, disponemos de coche de sustitución. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones al dejar el vehículo.
Cómo funcionaRecogida y entrega a domicilio
Si no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Lugo y te lo devolvemos al terminar. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones del servicio.
Cómo funcionaPara conductores de la zona
Carreteras, clima y mantenimiento en Friol
Pistas de explotación: dónde sufre el coche
Las pistas de tierra y grava que llevan a naves y prados castigan tres zonas concretas. La primera, las transmisiones: los fuelles de goma que protegen las juntas homocinéticas se rajan con las piedras y el barro se cuela dentro; el síntoma es un clac, clac rítmico al girar el volante del todo. La segunda, los amortiguadores, que trabajan sin descanso sobre firme irregular y pierden eficacia de forma tan gradual que no se percibe. La tercera, el cárter y los tubos de freno, expuestos a golpes cuando la pista tiene piedras sueltas o surcos marcados por la maquinaria.
Remolque y carga: el embrague lo nota antes que tú
Arrancar con un remolque cargado en una rampa de tierra es probablemente el peor momento para un embrague. El disco patina unos segundos, se calienta y se va desgastando en cada maniobra. La señal de alarma es que el motor sube de vueltas sin que el coche acelere al mismo ritmo, sobre todo en marchas largas y cuesta arriba, o que huele a quemado tras la maniobra. Conviene comprobar además la masa máxima remolcable que figura en la ficha técnica: cargar por encima no solo es sancionable, también rompe piezas.
Una mancha en el suelo de la nave
El color de la mancha dice mucho. Negro o marrón oscuro y espeso suele ser aceite de motor, a menudo por un golpe en el cárter o un retén cansado. Rojizo apunta a caja automática o dirección asistida. Verde, rosa o azul con olor dulzón es refrigerante, y conviene no dejarlo al alcance de animales, porque es tóxico. Con una foto de la mancha y del lugar donde cae ya podemos orientarte antes de que traigas el coche.
¿Te conviene traerlo o que vayamos?
Marca el 644 511 474 y dinos matrícula y síntoma. Según la avería y la distancia desde Friol, te recomendamos una cosa u otra antes de que muevas el coche.
Ejemplo de trabajo en la zona
Un caso tipo de Narla
Palier y junta homocinética Todocamino diésel de uso diario en la explotación
Hacía un chasquido al girar del todo para entrar y salir de la nave. Al elevarlo, el fuelle de la junta exterior izquierda estaba roto y lleno de barro, y la junta tenía holgura. Se sustituyó la junta con su fuelle nuevo y se revisaron los fuelles del resto de transmisiones, que estaban sanos y se dejaron como estaban.
Dudas de la zona
Lo que preguntan desde Friol
01 ¿Cuánto tardo desde Friol?
Desde la vila, unos veinticuatro kilómetros por la LU-232, entre veinticinco y treinta minutos. Desde parroquias más alejadas, como Miraz, cuenta el tramo de carretera parroquial hasta llegar a la LU-232.
02 Oigo un clac al girar el volante del todo. ¿Qué es?
El sospechoso principal es una junta homocinética desgastada, casi siempre porque su fuelle se rompió y entró suciedad. Si se revisa pronto, a veces basta con cambiar el fuelle y la grasa; si se deja, la junta termina fallando y la reparación es mayor.
03 Vengo desde lejos. ¿Podéis mirar varias cosas en una sola visita?
Sí, y es lo que recomendamos. Cuéntanos al pedir cita todo lo que notas y lo que tienes pendiente de mantenimiento, y lo organizamos para hacerlo en el mismo día siempre que haya piezas.
04 Mi furgoneta pierde aceite. ¿Puedo seguir usándola?
Depende de cuánto pierde. Si son unas gotas y el nivel no baja entre revisiones, puedes usarla vigilando el nivel mientras pides cita. Si deja charco o tienes que rellenar a menudo, no la uses hasta revisarla: quedarse sin aceite destroza el motor en muy poco tiempo.
05 ¿Reparáis tractores o maquinaria agrícola?
No. Trabajamos turismos, todocaminos, pick-up y furgonetas. Para tractores y maquinaria necesitas un taller agrícola, y preferimos decírtelo claro antes de que hagas el viaje.
Concellos vecinos
Otros municipios con página propia
Desde Friol
Explícanos la avería y organizamos el resto
Con la matrícula y lo que notas nos basta para darte precio. Si no puedes bajar a Lugo, preguntamos qué día nos viene bien pasar por Friol.