Explicación detallada
En Lugo, el aire acondicionado es sobre todo para ver
Mucha gente asocia el aire acondicionado al calor, y en Lugo el verano es corto. Pero el compresor tiene otra función que aquí es mucho más importante: deshumidificar. Cuando el aire del habitáculo pasa por el evaporador frío, el agua se condensa y sale por un desagüe bajo el coche. Ese aire seco es el que limpia el parabrisas en segundos.
Piensa en una mañana de otoño bajando por la A-6 hacia el Miño, con la brétema pegada al valle, cuatro personas dentro con los abrigos mojados. Sin aire acondicionado, el parabrisas se empaña por dentro más rápido de lo que la ventilación lo aclara. Por eso los climatizadores automáticos conectan el compresor al pulsar el botón de desempañado, aunque fuera haga 5 °C. Si ese botón ya no hace efecto, lo más probable es que el circuito tenga poco gas o un fallo en el compresor.
Por qué el circuito pierde gas
El refrigerante no se gasta. Si falta, se ha escapado. Los puntos que más vemos en coches de la zona son:
- Condensador: va delante del radiador y recibe toda la gravilla de la carretera. En coches que hacen muchos kilómetros por nacionales y pistas, las picaduras acaban atravesándolo.
- Juntas tóricas de los tubos: si el compresor pasa meses sin girar, las gomas se secan y dejan de sellar.
- Racores y tubos de aluminio: la sal del invierno y la humedad los corroen por fuera.
- Retén del compresor: con muchos años y kilómetros empieza a sudar aceite.
Recargar sin reparar es pagar gas que en unos meses estará otra vez en la atmósfera. Con los coches recientes duele más, porque el R1234yf cuesta varias veces lo que el R134a. Por eso, si el vacío no aguanta, presurizamos con nitrógeno o metemos contraste UV y buscamos la fuga con lámpara. Con el punto localizado, reparamos y cargamos una sola vez.
El olor a cerrado y la humedad del habitáculo
El evaporador está siempre húmedo y a oscuras dentro del salpicadero. Con un clima como el de aquí, donde los coches pasan semanas sin secarse del todo, es un sitio perfecto para el moho. Se nota en ese olor a trapo mojado al encender la ventilación, más fuerte los primeros minutos.
Tres cosas ayudan:
- Cambiar el filtro de habitáculo cada año; en coches que aparcan bajo árboles o circulan por pistas se satura antes.
- Desinfectar con ozono: dejamos el generador trabajando unos 30 minutos con la recirculación puesta y llega a conductos y evaporador. Cuesta 30 €.
- Apagar el compresor un par de minutos antes de llegar y dejar solo el ventilador, para que el evaporador se seque.
R134a o R1234yf
Los coches homologados a partir de 2017 usan R1234yf, un gas con un impacto climático muy inferior al del R134a. Enfrían igual, pero para el bolsillo cambia bastante:
- El R1234yf es mucho más caro por kilo.
- Necesita máquina propia; no se carga con el equipo del gas antiguo.
- Mezclarlos contamina el circuito y obliga a limpiarlo entero.
Leemos siempre la etiqueta del vano motor antes de conectar la máquina, y cargamos al gramo lo que dice el fabricante.
Averías que no son solo de gas
- Compresor: si se agarrota o suelta virutas, se cambia completo. La pieza ronda los 250-600 € más 2-3 horas de mano de obra, y hay que lavar el circuito y cambiar el filtro deshidratador.
- Condensador perforado: entre 80 y 200 € la pieza, según modelo.
- Válvula de expansión: barata (40-80 €), pero en algunos coches está detrás del salpicadero.
- Evaporador: la avería más laboriosa; obliga a desmontar el salpicadero y puede llevar de 4 a 8 horas.
- Electroventilador: si no arranca, el aire enfría en marcha pero deja de hacerlo parado en un atasco.
Antes de empezar cualquiera de estas reparaciones te damos el presupuesto por escrito.
Úsalo también en invierno
El consejo más rentable es gratis: usa el desempañado o el aire acondicionado unos minutos a la semana durante todo el año. Así circula el aceite del gas, las juntas no se resecan y el compresor no se queda pegado. Además, con el tiempo que hace aquí de octubre a mayo, lo vas a agradecer cada vez que el parabrisas se empañe.
Si el coche ya no desempaña como antes o huele a humedad, pide cita en el 644 511 474.
