Nissan Micra
Utilitario
Nissan en la provincia de Lugo
Taller Nissan en Lugo
Qashqai dCi de primera generación con muchos kilómetros, X-Trail 4x4 de casa de campo y Leaf de ciudad: mecánica compartida con Renault donde toca, y lo propio de Nissan donde no.
7
modelos en ficha
3
motores analizados
7
trabajos habituales
Nissan tiene raíces profundas en el rural gallego: Patrol y Navara han pasado décadas en fincas y montes, y hoy el relevo lo llevan el Qashqai y el X-Trail, muchos con tracción All Mode 4x4. Desde la alianza con Renault, los diésel pequeños son el 1.5 dCi K9K y los gasolina, el 1.3 DIG-T, así que sus fallos conocidos coinciden con los de Renault y Dacia. Donde Nissan va por libre es en la tracción total, en algunos motores propios y en el Leaf, pionero entre los eléctricos.
Gama
Nissan: 7 modelos que pasan por el elevador
Utilitarios de ciudad, familiares, todocaminos y versiones electrificadas. Que tu Nissan no salga aquí no significa que no lo reparemos: pregunta.
Nissan Juke
SUV
Nissan Qashqai
SUV · Primera generación muy presente con alto kilometraje
Nissan X-Trail
SUV
Nissan Leaf
Eléctrico
Nissan Ariya
Eléctrico
Nissan Townstar
Comercial
Mecánicas y puntos débiles
3 motores Nissan y sus fallos típicos
Saber qué suele romper cada motor ahorra horas de diagnóstico: empezamos por lo probable y lo confirmamos con datos.
1.5 dCi (compartido Renault K9K)
Diésel de Qashqai, Juke, Micra y Note: el mismo motor del Clio y el Sandero.
Fallos que se repiten
- ▸Inyectores con fuga interna
- ▸Volante bimasa
- ▸EGR obstruida
- ▸Cojinetes de biela con aceite degradado
1.3 DIG-T (Renault TCe)
Gasolina turbo compartido con Renault y Mercedes en Qashqai y Juke recientes.
Fallos que se repiten
- ▸Cadena de distribución sin cambio programado
- ▸Bomba de gasolina de alta presión
Motor eléctrico Nissan Leaf
Motor síncrono y batería de 40 o 62 kWh (24 y 30 kWh en las primeras series).
Fallos que se repiten
- ▸Batería sin refrigeración líquida: se calienta en viajes con varias cargas rápidas seguidas
- ▸Pérdida de capacidad en unidades con muchos años o mucha carga rápida
Detalles de la marca
Cuidar un Nissan que hace carretera
Aceites con homologación concreta, procedimientos de reseteo y piezas que conviene revisar antes de que el frío o los kilómetros las pongan a prueba.
01
Aceite con norma Renault en los motores compartidos (RN0710 o RN0720 en el K9K según versión)
02
En Qashqai y X-Trail All Mode 4x4 se revisan acoplamiento trasero y diferencial según plan
03
El Leaf no tiene aceite de motor ni filtro de combustible; sí frenos, habitáculo y refrigeración del motor
Trabajos frecuentes
Lo que más hacemos en Nissan
Cada tarjeta indica desde cuánto sale y cuánto tiempo necesitamos el coche.
Revisión y mantenimiento
Seguimos el plan de mantenimiento de tu marca con aceite y filtros que cumplen su especificación. Conservas la garantía y pagas menos que en el servicio oficial.
- Desde
- Desde 90 €
- Plazo
- 2 – 4 horas (mismo día)
Cambio de aceite
Muchos kilómetros de carretera, arranques con helada o trayectos cortos en la ciudad: tu uso marca cuándo toca. Aceite con la homologación de tu motor.
- Desde
- 65 € – 140 € según motor y aceite
- Plazo
- 1 – 2 horas
Distribución
Si la correa se rompe, el motor puede quedar para desguace. Montamos kit de primer equipo con bomba de agua, calamos con útiles de cada motor y te damos el precio cerrado antes.
- Desde
- 350 € – 750 € (kit + bomba de agua incluida)
- Plazo
- 1 día completo de taller
Embrague
Diagnóstico antes de desmontar, precio cerrado y kit de primer equipo. Medimos el volante bimasa y te enseñamos el resultado para que decidas si se cambia a la vez.
- Desde
- 450 € – 1.100 € según motor y bimasa
- Plazo
- 1 día completo (medio día si es monomasa simple)
Diagnosis
Un testigo encendido no dice qué pieza cambiar. Leemos todas las centralitas, miramos datos en marcha y, si hace falta, salimos a carretera hasta dar con la causa.
- Desde
- Diagnosis: 35 € – 60 €
- Plazo
- 30 minutos – 2 horas según complejidad
Frenos
Medimos pastillas y discos con galga, revisamos pinzas y latiguillos y solo cambiamos lo que ha llegado a su límite. Después, prueba rodando.
- Desde
- Pastillas: 90 € – 160 €
- Plazo
- 2 – 4 horas
Neumáticos
Te ayudamos a elegir goma para lluvia, frío y carretera secundaria, la montamos con equilibrado y medimos la geometría cuando hace falta.
- Desde
- Montaje: 12 € – 25 €/rueda
- Plazo
- 1 – 2 horas las cuatro ruedas
Los precios mostrados son rangos orientativos y varían según la marca, el modelo y la complejidad de cada intervención. Confirma el precio de tu vehículo con nuestro equipo comercial.
Para nuestros clientes
Condiciones para tu Nissan
Traigas un Nissan o cualquier otra marca, las ventajas para el cliente son las mismas.
Financiación hasta 12 meses
Paga la reparación en 3 cuotas sin intereses o hasta 12 meses con cuota baja. Aprobación rápida con DNI y tarjeta.
Ver opciones de financiaciónCoche de sustitución
Si tu reparación se alarga y necesitas moverte, disponemos de coche de sustitución. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones al dejar el vehículo.
Cómo funcionaRecogida y entrega a domicilio
Si no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Lugo y te lo devolvemos al terminar. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones del servicio.
Cómo funcionaA fondo
Guía de taller para propietarios de Nissan
Qashqai y X-Trail en la provincia: 4x4 y kilómetros
El Qashqai de primera generación abrió el camino de los SUV y en Lugo sigue habiendo muchos con el 1.5 dCi y más de 250.000 km. A esa edad los puntos a revisar son los del K9K —inyectores, bimasa, EGR, correa— y el tren delantero, que ha pasado muchos inviernos de baches. En los X-Trail y Qashqai con tracción All Mode 4x4, el sistema conecta el eje trasero con un acoplamiento electromagnético que funciona bien en una pista embarrada o con escarcha, pero que agradece que se revise su aceite y el del diferencial. Si tu Nissan patina de atrás o hace ruidos en curvas cerradas a baja velocidad, conviene mirarlo antes de que el desgaste llegue a la transmisión.
¿Algo raro en tu Nissan?
Con la matrícula sabemos qué motor lleva. Llama al 644 511 474, cuéntanos el síntoma y muchas veces podemos adelantarte la causa probable y una horquilla de precio.
Dudas sobre la marca
Tu Nissan en nuestro taller de Lugo
01 ¿Hacer la revisión de mi Nissan en Lugo fuera del concesionario afecta a la garantía?
No, si se sigue el plan de Nissan con recambios de calidad equivalente y el servicio queda documentado, como establece el Reglamento UE 461/2010. Un defecto de fábrica en garantía lo repara la red oficial.
02 ¿Cuánto cuesta la revisión de un Qashqai o un Juke?
Entre 100 € y 180 €, según motor y operaciones que toquen. Mándanos la matrícula y te pasamos el importe.
03 ¿Un Qashqai 1.5 dCi da los mismos problemas que un Renault?
Sí, porque monta el mismo K9K. Inyectores, bimasa, EGR y correa se vigilan igual que en un Mégane o un Clio.
04 ¿Hacéis mantenimiento del Nissan Leaf?
Sí: frenos, líquido, neumáticos, filtro de habitáculo, refrigeración del motor y lectura del estado de la batería. Una reparación interna de la batería de tracción debe hacerla un servicio oficial Nissan.
05 ¿Cuándo toca la distribución de un Nissan diésel?
En el 1.5 dCi, según el plan de la versión, en torno a 120.000-160.000 km o un límite de años, igual que en Renault. En otros motores diésel de Nissan puede haber cadena. Por bastidor te damos el dato.
Más fichas
Otras marcas que reparamos
Taller multimarca · Nissan
¿Cuánto costaría en tu Nissan?
Pásanos modelo, año y matrícula y te damos un importe cerrado antes de que tengas que traerlo.